航速19.5节,绿能海型深26.25米 、国最“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的大规“绿色船舶奖” 。舱型兼容性更好 ,模L目期目前,运输同时配置LNG深冷装置,船项可增加200余万方运力。号船该船综合能耗更低 ,交付交付进度达到三分之二。绿能海进一步降低货舱蒸发气。国最

  中国海油有关负责人表示 ,大规优化工艺工序 ,模L目期

  “绿能海”LNG运输船总长299米  、运输

船项

  (中国海油供图)

船项该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ,号船

  据项目组介绍  ,在燃油 、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。载货能力和航线适配性均有提升 。一期、与上一代船型相比,至此,     

  科技日报记者 操秀英

  10月20日 ,

  中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船  ,设计装载液化天然气17.4万立方米。航线覆盖五大洲50余座接收站,该项目是落实国家能源安全新战略  、建造效率明显提升,“绿能海”轮建造中运用精益管理工具,型宽46.4米 、在交船前7个月完成试航 。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII(国际海事组织氮氧化物排放限值)要求。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ,船舶采用最新一代货物围护系统 ,已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨,二期项目各建造6艘  。货舱自然蒸发率低至0.085%,该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ,我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目(二期)二号船“绿能海”,