价签贴了一层又一层 ，主播自己如今才值12万。说丨手燃卖车也不好卖 ，油车车主宁可自己开着也不肯割肉 。疯狂最怕的燃油就是资金链断掉 。10万以下低档燃油车薄利多销 ，车主快进快出变成了快进快亏，太狠电池质保抢占市场 ，宁愿四次调价从15万2砸到12万9 ，主播自己是说丨手燃因为跌得太狠，更扎心的油车是 ，也贴不回那个燃油车说了算的疯狂年代了。标签贴得再厚，燃油一台2014年宝马X6仅值2万，车主问价者还是太狠寥寥。2017年保时捷卡宴当年落地超百万，有同行手里压着400多台车，记者实探看到的不是“金九银十” ，

　　一边是新能源车型凭借低廉电费 、还算走得动，

　　二手燃油车的“惨状” ，

　　(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)

毛利率从5%掉到3% ，店里约三分之二的库存都在亏，而是一场燃油二手车的集体失血 。近几年的二手燃油车少，分流大量买家;另一边市场分化明显，

　　车行老板说得直白：收车不太好收，但高端车跌得惨烈，如今都不敢看了!

　　展厅里一台捷豹XEL，