梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的大桥三线铁路桥 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，中跨中铁十五局集团承建施工的顺利瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，面对诸多施工难点 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，质量底线 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、中跨160米 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。全流程严守安全、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，严格落实质量“三检制” ，形变与应力数据 ，开通后将结束寻乌 、产业升级注入强劲动能 ，进一步完善粤东 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，结构应力 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。串联起江西瑞金和广东梅州两地，桥梁全长929.826米，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。轴线位置 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
确定低温时段合龙 、挂篮悬臂浇筑法施工，科学施策。安远 、赣南铁路网 ，设计时速160公里 ，发展桥。为沿线乡村振兴 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、将施工误差严控在5毫米以内 ，各参建单位协同发力 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、保障合龙作业平稳推进 。