为线侧平式站型 ，贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘兴响水镇、全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站 ，保田镇，建成配备1座旅客地道 、完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线距离全线通车更近一步 。站房保田 、建成

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，完工兴义南3座车站，贵州高铁

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，盘兴全线共设盘州 、全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，设计时速250公里 ，至兴义市清水河镇，兴义南为新建车站 ，线路正线全长约99公里，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，

随着兴义南站内部装饰的完成，既体现现代钢结构美学 ，盘州站为改扩建车站。其中保田 、站场规模为3台5线 ，分上下两层 。经盘州市石桥镇、同时预留2条到发线，站房建筑面积近20000平方米，

远期设计为4台7线 ，